Et voici le test des toutes dernieres ailes de chez Slingshot: Fuel 2010 , RPM 2010 et l’octane 2010.
Concernant le shape de la fuel 2010 il s’agit du même que le model 2009. Le C-shape est donc conservé et donc adapté pour un programme Freestyle voir même new school. L’aile est stable et saine, elle se comporte très bien en déhooké et possède un très bon pop. Elle est toujours aussi puissante et radicale. Cette aile vas encore enthousiasmer tout les freestylers.
Le gros changement de l’année est la barre qui a été revue. Un nouveau chicken loop avec un nouveau largueur. Puis un émerillon a été placé sur la patte d’oie a été mis en place avec un écartement assez large afin de dévriller automatiquement vos lignes rien qu’avec la tension des lignes.
La Slingshot RPM 2010 garde toute les qualités du premier model tout en corrigeant les faiblesses. Ainsi, stabilité, vive en rotation,plus de sustantation, plus puissance en plage basse sont les nouvelles carracteristiques de la RPM 2010. La Slingshot RPM est l’aile polyvamente de Slingshot tout en restant perfromente. Au programe, Free style, free ride, wave.En attendant la date de sortie de la RPM 2010 prévu pour le 22 février, voici une petite videos pour présenter la rpm 2010.
Concernant l’Octane, il s’agit de la suite des REV. Son programe est toujours basé freeride, wave.
Bonjour, quoi acheter ? je recherche un max de sustentation, avec un max de confort dans la glisse ? merci !